ASI ES EL FORMATO DE LA CARRERA POR EQUIPOS

Carrera por equipos

Sistema “Test Match”

Reglamento suplementario.

1. La carrera se desarrollará entre dos equipos de 6  pilotos cada uno mas un reserva, serán 18 series de  2 pilotos por equipo y con un intervalo después la novena batería, en el cual se invierte el orden de largada.

2. La sumatoria de puntos será de 3 – 2 – 1 – 0 respectivamente.

3. Cada equipo trendra los números de carrera del 1 al 6.

4. La composición de las series es la siguiente:

5. Los pilotos nº 7 de cada equipo son reservas.  Los reservas podrán sustituir a los pilotos

titulares por decisión de los jefes de equipo y no correran más de 6 series cada uno.

6. Los carriles de salida serán: 1º y 3º para un equipo y 2º y 4º para el otro alternativamente.

7. Los pilotos del mismo equipo podrán intercambiar sus lugares de partida en la misma serie. 

8. Al finalizar las 18 series, los managers de cada equipo seleccionaran 2 pilotos para disputar la serie FINAL. El equipo que más puntos sume será el ganador de la competencia.

9. En caso de empate, se realizará una serie extra para desempatar entre 2 pilotos elegidos por sus respectivos manager.

10. Cuando se detenga una serie por accidente, si un piloto es perjudicado por uno del equipo contrario, podrá ser reemplazado por un reserva.

11. Si un piloto es excluido en una serie, su compañero podrá ocupar su cajón de largada.

12. Durante el desarrollo de la competencia, se podrá hacer el uso del “comodin” únicamente cuando un equipo sea superado por 6 o más puntos de diferencia. Se le llama “comodin” al beneficio que tendrá el equipo que va por debajo en la sumatoria de puntos, de cambiar un piloto por otro en alguna de las series, esta decisión estará a cargo del manager del equipo. El uso de este será de una sola vez en toda la competencia por cada equipo, y el puntaje obtenido por este piloto será duplicado.